로얄퍼플멤버스

아무래도 잔유제거는 최대한 하시는것이 좋습니다.
드랍 방식으로 하더라도 샵사장님께 최대한 빼달라고 하시고 10분정도 라도 오일을 더 빼시는것이 좋습니다 ^^
합성유로 계속 관리하고 오일의 상태가 슬러지가 없고 양호한 경우에는(양호한 경우에는 오일교환을 해야할 필요가 없지만...)
큰 차이는 없습니다.

저 같은 경우는 2~3회 까지는 자연드랍으로 교환 하구요
3~4회 정도에 잔유제거 하는 형태로 합니다.

물론 개인적으로 관리 방법의 차이는 다양 합니다 ^^

잔유제거를 안하셨다면..다음번에 좀 더 일찍 교체하면 됩니다~

답글 감사합니다. 초기 차구입후 광유들어잇던것 제외하고 다 합성유 넣었거든요...

그래서 그런지 엔진상태가 좋은것도 같구요 ㅎㅎ

65000km넘었는데 잔유제거는 한번도 안해봤구 플러싱도 안해봐서요.

이번엔 잔유제거좀 할려했더니 못햇네요 ㅎ

잔유제거란..... 기존의 폐오일을 제대로 빼내어주는 작업입니다.. 계속 합성유 넣으셨으면 크게 문제될 건 없어보입네요~

플러싱은 엔진오일 교환할때 마다 해야하는건가요.

플러싱도 합성유로 잘관리 하신다면 일부러 하실 필요는 없으시구요
슬러지가 많이 발생했을 경우등에 하시면 되는데 약품 플러싱은 주의해서 실행 하셔야 합니다

저는 지역 검색해서 나오는 카센터 모두 뒤져서 저렴하게 잔유제거 해주는곳을 찾았습니다
분명히 해주는곳이 있긴 하나 가격을 비싸게 부르니깐, 
비교하고 하시는게,,

네.. 미리 공임물어보고 작업하는 것이 좋습니다..

최대한 잔류제거 하려면 어떤방법이 좋은걸까요?? 에어로 불면 안좋다고 하던데..

제 개인적으로 잔유제거는 신유플러싱후에
차체를 살짝 들어올려 자연드랍으로 시간을 두고 최대한 빼내는것이 가장 좋은 방법이라 생각 합니다 ^^

좋은정보감사합니다^^

에어로 불면 안좋은 경우는 에어에 수분이 함유되어 유입되는 경우가 있습니다.
이 같은 경우 에어장비에 수분차단장치가 있는것이 있는데~ 이 장비로 불어내면 크게 무리가 없습니다.^^

좋은정보들 감사합ㄴㅣ다^^